Paolo Carpio propone implementar peajes en vías del Azuay
Por Redacción Unsion TV ·
Paolo Carpio, candidato a la Prefectura del Azuay por Acción Democrática Nacional (ADN), lista 7, planteó implementar un sistema de peajes como parte de su propuesta de gestión vial. La iniciativa contempla las carreteras Cuenca–Molleturo–El Empalme y Cuenca–Girón–Pasaje. El planteamiento abre interrogantes sobre las tarifas, la recaudación y la administración de estas vías.
Según explicó el candidato, el cobro no entraría en vigencia de inmediato. Primero, las carreteras deberán estar concluidas y ofrecer condiciones adecuadas para quienes circulan por ellas. «Una vez que estén terminadas estas vías, que estén en un nivel de servicio óptimo, vamos a implementar el sistema de peajes», afirmó Carpio. Con ello, el aspirante a la Prefectura vinculó la aplicación de la tarifa a la culminación de las obras y no a una fecha fija para todas las rutas mencionadas.
En el caso de la vía Cuenca–Molleturo–El Empalme, Carpio dio un cronograma más concreto. De acuerdo con su explicación, el contrato vigente en esa carretera termina en octubre de 2027. Después vendría un tiempo de ajuste técnico y, una vez superada esa etapa, se pondría en marcha el cobro a los usuarios. El candidato no precisó cuánto duraría ese periodo de ajuste ni en qué consistiría. Tampoco ofreció en su intervención un calendario similar para la carretera Cuenca–Girón–Pasaje, la otra ruta incluida en su planteamiento.
Al justificar la medida, Carpio la presentó como un mecanismo para sostener el estado de las carreteras una vez finalizados los trabajos. Según dijo, se implementará el sistema de peajes «porque es la única manera de poder mantener esto». Así, el postulante de la lista 7 planteó que los recursos obtenidos por el cobro servirían para conservar estas vías en el tiempo.
En el fragmento difundido, el candidato no detalló montos por vehículo, la ubicación de las estaciones de cobro ni la entidad que se encargaría de gestionar los recursos. Tampoco explicó si los usuarios frecuentes o los habitantes de los sectores cercanos a estas carreteras tendrían algún tipo de tratamiento diferenciado. La propuesta forma parte de su oferta de campaña en materia de vialidad para la provincia.